| 9 mei | FAAM | Nieuwland & zijn theater |
|---|---|---|
| 21 april | PZC | Steenbakkerijweg Nieuw- en Sint Joosland na zomer open |
| 20 april | PZC | Waterschap past Weizichtweg aan |
| 17 april | PZC | Nieuwe routes voor wandelaars rond Nieuwland |
| 16 maart | PZC | Gemeente steunt theater Wegwijzer |
| 15 maart | De Faam | Nieuwland & de N57 |
| 13 maart | PZC | Grote schoonmaak molen in Nieuw- en Sint Joosland |
| 15 februari | De Faam | Staandehoudactie Nieuw- en Sint Joosland |
| 9 februari | PZC | Te voet zie je een ander Nieuw- en Sint Joosland |
| 1 februari | De Faam | Eerste Belvedère-project in Nieuw- en Sint Joosland geopend |
Nieuwland & zijn theater |
|
Een droom werd werkelijkheid. In september 2003 konden Trudi Wams met partner Arnout Schop, beiden al jaren werkzaam in het theatervak, na jaren eindelijk hun droom realiseren: ‘Een eigen theater’. Hiertoe werd de voormalige basisschool De Wegwijzer omgebouwd. Het duurde zo’n zes jaar voordat het klaar was. In de periode dat de gemeente Middelburg met miljoenen gemeenschapsgeld begon te stoeien voor de nieuwe schouwburg, was in Nieuwland door particulier initiatief een prachtig theatertje ontstaan. Vanaf de entree loop je langs de theaterzaal de gezellige bar binnen. Wanneer je de theaterzaal inloopt wacht een nieuwe verrassing. Een prachtige plafondschildering gemaakt door Reinier de Muynck. De zaal biedt plaats aan tachtig bezoekers. Dus je zit altijd dichtbij de optredende artiesten. Ook na afloop van de voorstelling kun je in de bar nog vaak even met hen napraten. Beginners en try-outs Volgens Trudi en Arnout wil Theater De Wegwijzer een podium zijn voor beginnende artiesten, maar ook artiesten met gevestigde namen spelen hier graag hun voorstelling. Inmiddels heeft het theater ook buiten de regio een uitstekende reputatie opgebouwd. Speciaal voor het theater hebben enkele artiesten, zoals Peter Faber, Paul van Vliet, Claudia de Breij, Freek de Jonge, Jeroen van Merwijk, Hans Sibbel, Huub van der Lubbe en Robert Jan Stips voor portretschilder Daan van Doorn uit Middelburg geposeerd. De mooie schilderijen sieren het theater. Dure hobby Volgens Trudi en Arnout is het niet eenvoudig om het theater rendabel te exploiteren. Ook omdat men probeert de entreeprijs laagdrempelig te houden, maximaal 20 euro. Doordat het theater uitsluitend met vrijwilligers werkt, worden de exploitatiekosten laag gehouden, maar het blijft een kostbare hobby, waar ieder jaar een fors bedrag bij moet. Enkele bedrijven zorgen voor de broodnodige sponsoring. Particulieren, die het theater graag financieel willen steunen, kunnen vriend worden van de Stichting Vrienden van Theater De Wegwijzer en genieten daardoor voordelen. Gelukkig is dit jaar voor het eerst in het negenjarig bestaan een bescheiden subsidie ontvangen van de gemeente Middelburg. Een bewijs dat ook de gemeente erkent dat zo’n kleinschalig theater een meerwaarde biedt. De Man van La Mancha Deze prachtige musical is door het theater en de Stichting Vrienden van Theater De Wegwijzer geproduceerd en georganiseerd met Rijkswaterstaat en KUN57 ter afsluiting van het realiseren van het Nieuwlandse deel van de N57. Deze openluchtvoorstelling is opgevoerd in september 2010 vlakbij het toen nog in aanbouw zijnde aquaduct. Voor de artistieke invulling is het theater geholpen door Peter Faber, die zelf de hoofdrol speelde. De organisatie bleek een megaproject waaraan zo’n honderdvijftig mensen, waaronder vele Nieuwlanders, hun steentje hebben bijgedragen. Ook de Nieuwlandse muziekvereniging ONDA leverde een artistieke bijdrage aan dit spektakel. Het thema van de musical ‘Bedreigingen bieden ook nieuwe kansen’ was ook van toepassing op Nieuw- en Sint Joosland. Niet bij de pakken neerzitten, maar proberen je dromen waar te maken. Zoals de Nieuwlanders hun wensen realiseerden met verbeterproject ‘Dorp van de Toekomst’ en tijdens de aanleg van de N57. .... En zoals destijds ook de droom van Trudi en Arnout was uitgekomen. Vergaderen in een theater Ook is het theater prima geschikt voor vergaderingen, cursussen, workshop en recepties. Hiervoor is de theaterzaal, de foyer en de serre beschikbaar. Parkeren bij de Roode Leeuw Om de overlast voor de omwonenden te beperken vragen Trudi en Arnout bezoekers van het theater uitdrukkelijk om de auto te parkeren op het nabijgelegen parkeerterrein bij de Roode Leeuw. Vandaar loop je via een schelpenpad in enkele minuten naar het theater. Binnenkort krijgt dit pad verlichting. En helemaal niet zo’n gek idee om voor aanvang van de voorstelling een hapje te eten in De Roode Leeuw. Net als in het theater worden hier ook vriendelijke prijzen gehanteerd. Bijzondere onderneming Theater de Wegwijzer, een bijzondere onderneming in Nieuw- en Sint Joosland. Een volgend artikel zal gaan over wat Nieuwland nog meer aan ondernemingen te bieden heeft. Meer informatie op de website van het theater: www.theaterdewegwijzer.nl |
Steenbakkerijweg Nieuw- en Sint Joosland na zomer open |
Waterschap past Weizichtweg aan |
|
PZC 20 april 2012 door Carla van de Merbel NIEUW- EN SINT JOOSLAND - Waterschap Scheldestromen gaat onderzoeken hoe de Weizichtweg bij Nieuw- en Sint Joosland veiliger gemaakt kan worden. Kees Slabbekoorn van het waterschap zegde dit donderdagavond toe tijdens een vergadering van de dorpstafel in Nieuwland. Inwoners van het dorp klagen al langer over onveilige situaties, met name bij het begin van de Weizichtweg, vanaf de Schroeweg gezien. Automobilisten die hier minder bekend zijn, denken bij het oprijden van de Weizichtweg soms een oprit van de A58 op te rijden en verwachten hier geen tegenliggers. Ze rijden daardoor te veel aan de linkerkant van de weg, tot schrik van het verkeer dat vanuit Nieuw- en Sint Joosland komt. De Weizichtweg·is een 60-kilometerweg en daardoor ingericht zonder middenstreep. Slabbekoorn gaat onderzoeken of het mogelijk is dat bijvoorbeeld op de eerste honderd meter, vanaf de Schroeweg, wel een witte middenlijn wordt getrokken en of er pijlen op het wegdek kunnen worden gezet. Volgens Slabbekoorn kunnen deze maatregelen snel genomen worden. |
Nieuwe routes voor wandelaars rond Nieuwland |
|
PZC 17 april 2012 door Maurits Sep NIEUW- EN SINT JOOSLAND - De bordjes die de weg wijzen ontbreken nog, maar de ommetjes rond Nieuw- en Sint Joosland zijn al wel klaar. Dankzij een brug over een watergang ten zuiden van het dorp die maandag officieel is geopend door wethouder Chris Simons van Middelburg. Dorpsbewoners hebben met de Stichting Landschapsbeheer Zeeland (SLZ) twee routes uitgestippeld. De ene gaat vanuit het dorp noordwaarts, naar het oude haventje van Nieuwland richting Arnemuiden en terug (3,5 kilometer). De andere voert wandelaars door de polders ten zuiden van het dorp (5 kilometer). Er waren twee bruggen voor nodig om de zuidelijke routes af te maken. De opening van één van die bruggen was maandag meteen ook het startsein voor het maken van routebordjes. "We gaan samen op pad om te kijken hoe je dat moet doen, waar ze moeten staan en gaan ze de komende tijd dus ook plaatsen", vertelt Sylvia Tuinder van SLZ. De stichting beschikt over veel vrijwilligers die de bewegwijzering voor hun rekening zullen nemen. "Ik denk dat we binnen een maand klaar zijn", verwacht Tuinder. Dat is aanzienlijk sneller dan de tijd die nodig was om overeenstemming te bereiken over de wandelroutes zelf. Die leiden niet alleen over openbare wegen en paden, maar ook over boerenland. "We hebben er zeker twee jaar aan gewerkt. Het was ongelooflijk ingewikkeld. We moesten praten met grondeigenaren over toegang voor wandelaars, met het waterschap over dammen en bruggetjes. Maar uiteindelijk is iedereen tevreden. Er zit veel afwisseling in de routes en je ontdekt als wandelaar veel cultuurhistorisch en landschappelijk waardevolle elementen. Dat je op de achtergrond de industrie van het Sloegebied ziet, vinden sommigen juist prettig. Het zorgt voor extra afwisseling en benadrukt de rust tijdens het wandelen." Binnenkort zal ook nog een boekje verschijnen over de wandelroutes. |
| Klik hier voor meer informatie met foto's |
Initiatiefneemster blij met geld en erkenning van Nieuwlands 'schouwburgje'Gemeente steunt theater Wegwijzer |
|
PZC 16 maart 2012 door Theo Giele MIDDELBURG - Theater De Wegwijzer in Nieuw- en Sint Joosland krijgt een subisidie van de gemeente Middelburg. Het gaat om een éénmalig bedrag voor 2011 en 2012 van totaal 12.500 euro. Daarnaast willen burgemeester en wethouders bekijken of De Wegwijzer vanaf 2013 blijvend voor gemeentelijke steun in aanmerking komt. De steun aan De Wegwijzer, 6250 euro per jaar, is "peanuts" vergeleken bij de miljoen euro, die afgelopen jaren naar de Stadsschouwburg gingen. Theater De Wegwijzer werd in 2003 geopend door Arnout Schop en Trudy Wams. In het voormalige schoolgebouw is plaats voor 80 bezoekers. Schop en Wams wilden beginnend cabaret- en muziektalent een podium bieden en gevestigde namen de ruimte geven om voorstellingen uit te proberen. De afgelopen jaren heeft De Wegwijzer zich bewezen als een vooraanstaand klein theater in Nederland. Jaarlijks zijn er zo'n vijftig voorstellingen, die in totaal tweeduizend bezoekers trekken. Praktisch alle grote namen uit de Nederlandse cabaret en (lichte) muziek hebben al eens op de planken in het theater gestaan. Een verrijking voor het culturele aanbod in de gemeente Middelburg, aldus het college van B en W. Een verrijking, die de gemeente tot op heden geen cent heeft gekost. Schop en Wams, gesteund door de stichting Vrienden van Theater de Wegwijzer, hielden het Nieuwlandse theatertje op eigen kracht en met eigen middelen draaiende. Trudy Wams is erg blij met de gemeentelijke steun. "We werken met vrijwilligers, maar gas, water en licht moeten ook betaald worden". De Wegwijzer draait volgens Wams heel erg goed. "Maar we moeten er elk jaar 25.000 Euro op toeleggen. Dat is op den duur niet vol te houden. Ik vind het heel erg fijn dat de gemeente inziet dat zo'n theater als het onze echt een meerwaarde heeft." Ze hoopt dat het niet bij de éénmalige subsidie blijft, zodat het voortbestaan van De Wegwijzer voor langere tijd is gewaarborgd. |
Nieuwland & de N57 |
|
1. Geen directe op- en afritten meer naar de snelweg A58; Het is maar de vraag of dat zo erg is, want deze kruisten meerdere malen de fietspaden van en naar Middelburg. Ook voor de scholieren die vanaf de noordkant van het dorp naar de basisschool fietsen, is het nu veel veiliger. En door het verdwijnen van de op- en afritten is er minder sluipverkeer door het dorp. 2. Minder geluidsoverlast van het verkeer op de snelweg A58; Niet iedereen is gelukkig met de geluidswal en het geluidscherm, omdat dit soms het uitzicht belemmert. Maar velen vinden het juist prettig dat je daardoor net iets meer kunt genieten van het gefluit van de vogeltjes in de tuin. 3. De entree van het dorp bij De Roode Leeuw; Het parkeerterrein bij de Roode Leeuw is nu netter en een stuk ruimer, zodat ook bezoekers van het theater hier voldoende ruimte vinden voor hun auto. De betonnen muur van de geluidswal achter de Roode Leeuw is prachtig gecamoufleerd door een historische muurschildering. Er is vlakbij ook een vijver gecreëerd. Dit bleek een aantrekkelijke ijsbaan tijdens de vorstperiode in februari. De komende jaren wordt deze entree van het dorp nog flink groen aangekleed. 4. Veranderingen aan de noordkant van het dorp; Het drukke verkeer van en naar de A58 raasde voorheen vlak langs de huizen. Voor de bewoners is de verkeersdrukte nu een stuk verder weg van hun woning. Met het Belvedèreproject is de bestrating vernieuwd en een mooi parkje aangelegd. Het is dus zowel rustiger en fraaier geworden. Wel verdween de directe autoverbinding vanuit Nieuwland naar Arnestein en Dauwendaele. Aan dit bezwaar wordt alsnog grotendeels tegemoetgekomen omdat de nieuwe Steenbakkerijweg naar Arnestein toch open wordt gesteld voor personenauto’s. Ook dit besluit is in overleg met omwonenden genomen en zijn maatregelen afgesproken om te voorkomen dat een nieuwe sluiproute ontstaat. 5. Fietsroute naar Middelburg; Hoewel het onvergeeflijk is dat het mooie fiets- en wandelpad over de Westelijke Oude Havendijk is opgeofferd aan de golfbaan, zijn er nu twee fietsroutes naar Middelburg. Via de wijk Mortiere en via Arnestein. Misschien minder fraai maar wel veel veiliger dan het vroegere fietspad langs de toen drukke Nieuwlandseweg. Alleen de bewegwijzering van en naar Middelburg schiet, zeker voor toeristen, nog tekort. Vatbaar voor verbetering1. De Weizichtweg;De Weizichtweg, die je vanaf de rotonde op de Schroeweg naar Nieuwland voert, brengt nog steeds automobilisten in verwarring. Op deze smalle weg wanen automobilisten zich soms op een oprit naar de A58 en verwachten geen tegenliggers. Dit heeft al tot gevaarlijke situaties geleid, ook omdat men soms halverwege de weg probeert te keren. 2. Bewegwijzering vanaf N57; De N57 is vlakbij Nieuwland op de A58 aangesloten. Maar wanneer je vanaf de N57 het dorp nadert en denkt het dorp zo in te kunnen rijden, kom je bedrogen uit. Op het laatste moment draait de weg de A58 op en ontbreken de borden hoe je Nieuwland moet bereiken. Bedreigingen bieden kansen“Bedreigingen kunnen ook nieuwe kansen bieden” Vaak zijn we geneigd te denken dat het vroeger niet alleen anders, maar vooral beter was. Maar ook de inwoners van Nieuwland rijden nu, dankzij de N57, met de auto vlotter langs Middelburg naar de andere kant van het kanaal.Zo nodig blijken de Nieuwlanders steeds bereid zich massaal in te zetten om de belangen van hun dorp te behartigen, zoals de 30 inwoners, die tijdens project Dorp van de Toekomst tal van verbeterprojecten hebben uitgewerkt. En nog steeds is een aantal van hen hiermee bezig. Dit sluit helemaal aan bij het thema van de musical De man van La Mancha, “bedreigingen kunnen ook nieuwe kansen bieden”, aldus Van Hal. “Een schitterend spektakel, dat dankzij ons theater de Wegwijzer, onze muziekvereniging ONDA en de inzet van heel veel Nieuwlanders in september 2010 werd opgevoerd ter afsluiting van het Middelburgse deel van project N57. Het volgende artikel in De Faam gaat over dit bijzondere theater in Nieuw- en Sint Joosland. |
Grote schoonmaak molen in
|
Staandehoudactie Nieuw- en Sint Joosland |
|
Het resultaat van de actie: 37 groene kaarten en 27 gele kaarten. Er zijn geen bekeuringen uitgedeeld. Veel mensen vinden het lastig om zich aan een limiet van 30 km/u te houden, maar deze regel is er niet zomaar. De remweg van een auto die 30 rijdt, is al 13 meter. Bij 50 km/u is dat meer dan het dubbele: 28 meter heeft een auto dan nodig om tot stilstand te komen. Dit was de vierde staandehoudactie van het jaar. Tot in maart zullen leerlingen van zeven deelnemende basisscholen zich inzetten voor “Gewoon 30”, een jarenlange campagne ter bevordering van de veiligheid in 30 km/u zones. |
Te voet zie je een ander Nieuw- en Sint Joosland |
|
PZC Uitgids bijlage 9 februari 2012. Door Wendy van den Hurk Voor de buutendieker lijkt Nieuw- en Sint Joosland verworden tot asfaltdorp. Door al die nieuwe wegen en opgehoogde dijken vang je vanaf de snelweg nog maar een glimp op van het oorspronkelijk zo mooie molendorp. En reken maar dat het mooi is, daagt Esther Dingemanse in een e-mail uit. Dus daar gaan we, op de dag dat het landschap bedekt lijkt met een laagje poedersuiker. In alle vroegte, als de zon nog moeite heeft wakker te worden en de schaapjes nog wat staan te suffen langs de Molendijk. Daar vandaan is het maar een paar passen naar de molen, die de naam Buiten Verwachting draagt. Esther heeft haar vriendin Antoinette Jeanette van Waarde meegenomen. Ze kennen elkaar al jaren, van toen Esther Antoinettes kapster werd en later, van de voetbal. In die periode is de vriendschap ontstaan. En gegroeid. Vorig jaar, toen ze met elkaar het glas hieven op oudjaarsavond, spraken ze af om samen de kustmarathon te wandelen. Aldus geschiedde, en het smaakte nog naar meer ook. Vandaar dat ze tegenwoordig elke week een lange wandeling maken. Soms op Schouwen, soms gewoon rond Nieuwland, maar altijd in gezelschap van de opgewekte flatcoated labrador Luca. „Kijk, wij mogen dan geen bos hebben en geen strand, maar Nieuwland heeft wel andere dingen die de omgeving mooi maken”, zegt Esther, terwijl ze flink doorstapt onder het viaduct van de snelweg, die het dorp in de jaren vijftig in tweeën splitste. Nog even is niet helder wat ze bedoelt, tot we de Veerdam oversteken en er rechts langs lopen richting de begraafplaats. De oude stenen liggen prachtig in de bocht van een sloot - noem het rivier. Iets verderop is een oude weegbrug en weer iets verder een schattig haventje, met een paar bootjes die naar Arnemuiden kunnen varen en een oude boerderij op de uitkijk. Als je even stilstaat, voel je hoe het vroeger moet zijn geweest. We lopen de Kanaaldijk op, Luca holt de opkomende zon tegemoet. Links zie je de bedrijven van Arnestein, rechts doemen boomgaardjes op uit de lichte mist. Jeannete vertelt net welke dieren ze onderweg vaak tegenkomen - hazen, konijnen, buizerds - als er een auto over de droge klei komt aanrijden. De dames kijken elkaar verbaasd aan. Een auto? Hier? Twee mannen in camouflagekleding en grote groene laarzen stappen uit. De ene rent het weiland in met een verrekijker, de ander loopt op Luca af. Die hond, zegt hij, die moet aangelijnd. Esther en Antoinette kijken nog verbaasder dan ze al deden. „Jazeker”, zegt de man, „dit is ons jachtgebied. Daar kunnen we geen hond bij hebben.” En dus moet Luca aangelijnd. Altijd. Overal rond Nieuwland. Omdat jagers er een paar dagen per jaar op eendjes en fazanten schieten. Hoofdschuddend lopen we de dijk af. Eenmaal de bocht om geraken we in Arnemuiden. Op de een of andere manier kun je dat zien aan de tuintjes waar we op uitkijken, en de bootjes die erachter liggen. Een man die zijn kippen in zijn volkstuintje voert, zwaait aarzelend terug. De zon doet onze wangen gloeien. En dat terwijl het vriest. We moeten even over de rotonde - voorbij een zorgcentrum met naastliggend kerkhof - en dan het viaduct over, dan zijn we weer in Nieuwland. Even een stukje asfalt, de Langeweg, en dan belanden we op die beroemde Boomdijk. Inderdaad, een dijk met bomen. Waar iedereen uit Nieuwland vroeger op zondag ging wandelen, vertelt Jeannette. Hier en daar ligt een mooie oude boerderij - het theetuintje van de Bockenborg is helaas niet meer open - in de verte staan windmolens. En het enige wat je hoort zijn vogels en het piepballetje dat Luca ergens heeft opgeduikeld. Je ruikt de bomen, het hout, de schone lucht. Pure idylle. Nog even de bocht om langs de schaapjes en dan is daar weer de Molendijk. Anderhalf uur en een kilometer of acht later is een compleet ander beeld van Nieuwland ontstaan. Wie had het over asfalt? |
Eerste Belvedère-project in Nieuw- en Sint Joosland geopend |
|
Deze handeling past net als de herinrichting bij de geschiedenis van het gebied met de vele zaagmolens in de 17e eeuw. Het Belvedère-rapport bevat herinrichtingsplannen voor verschillende gebieden langs de nieuwe N57. Het betreft de wegen waarover nu minder verkeer komt. De ontwerpen houden allemaal rekening met het landelijke karakter en de geschiedenis van de plek. Meerdere burgers en belanghebbenden hebben meegedacht over de plannen. En het blijft dus niet alleen bij plannen, het eerste resultaat is zichtbaar. Het project aan de Zaagmolendijk, Nieuwlandseweg en Veerdam is mede gefinancierd door het Europees Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling: Europa investeert in zijn platteland en de provincie Zeeland. |